轉(zhuǎn)輪式全熱交換器工作原理
轉(zhuǎn)輪式全熱交換器的心臟是單個(gè)以每 10 轉(zhuǎn) / 分速度不斷轉(zhuǎn)動(dòng)的蜂窩狀轉(zhuǎn)輪。轉(zhuǎn)芯用特殊復(fù)合纖維或金屬箔作載體，將無(wú)毒，無(wú)味，環(huán)保型蓄熱，吸濕材料，用高科技方法合成，裝配在單個(gè)左右或上下分隔區(qū)的金屬箱體內(nèi)，由傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)皮帶輪子轉(zhuǎn)動(dòng)。排風(fēng)使用過(guò)濾器，經(jīng)熱回收輪處理后由新風(fēng)風(fēng)機(jī)送入車間或工藝地點(diǎn)。新風(fēng)經(jīng)過(guò)過(guò)濾器經(jīng)熱回收輪處理后由排風(fēng)風(fēng)機(jī)排至室外。一般情況下，轉(zhuǎn)輪上半部使用新風(fēng)，下半部使用室內(nèi)排風(fēng)。冬季排風(fēng)的溫濕度高于新風(fēng)，排風(fēng)經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)輪時(shí)，轉(zhuǎn)芯溫度升高，水份含量增加，當(dāng)轉(zhuǎn)芯轉(zhuǎn)過(guò)清洗扇與新風(fēng)接觸轉(zhuǎn)輪偏向低溫低濕的新風(fēng)放出熱量和水份，使新風(fēng)升溫增濕。夏季與之相反，降低新風(fēng)溫濕度，提高排風(fēng)溫濕度。
這種蜂窩狀轉(zhuǎn)輪的設(shè)計(jì)體積雖小卻構(gòu)成了單個(gè)吸濕，蓄熱，傳熱的巨大接觸面積，蘊(yùn)藏了超級(jí)能量，具備了回收顯熱和潛熱的優(yōu)異特性。
在空調(diào)系統(tǒng)中，為了人員舒適和通風(fēng)順暢，必須考慮引入外界新鮮空氣，同時(shí)排出部分室內(nèi)渾濁空氣。由于新風(fēng)為高溫高濕狀態(tài)，因此冷負(fù)荷大部分要被新風(fēng)負(fù)荷所占用，能耗極大。
全熱交換器就是利用排出空氣與進(jìn)入的新鮮空氣進(jìn)行顯熱和潛熱的交換而收回能源，進(jìn)而達(dá)到節(jié)約能源并保持通風(fēng)良好的設(shè)備。在夏天可以將新風(fēng)預(yù)冷及除濕，在冬季可以將新風(fēng)預(yù)熱加濕，其回收效率可達(dá) 75% 以上，因此降低了空調(diào)運(yùn)行中冷負(fù)荷和耗電量。
